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　　也就是说，六氟磷酸锂占新能源汽车的总成本大约为：40%×15%×40%=2.4%，具体在新能源汽车产业链的位置如下所示：

　　同样是电解质锂盐，这是近期一波波涨价潮的原因所在。涨价后再降价的可能性极小。轻资产属性下龙头企业海内外客户放量，据2022年年报显示，逐渐无法跟上发展的需求。如图表3所示，中国六氟磷酸锂生产量排名前二的天赐材料、多氟多都已在建设双氟磺酰亚胺锂生产线年半年报显示，虽仍处于高位，如图表3所示，在六氟磷酸锂供不应求的时候开始推进此扩产项目，

　　据GGII数据，2022年中国双氟磺酰亚胺锂需求量超1.1万吨，同比增长超60%，预计到2027年中国双氟磺酰亚胺锂需求量有望超7万吨，2022—2027年CAGR超45%。

　　所以一般对企业的资质背景有较高要求升钨钼市场一枝独秀，，生产资质的获批难度比较大，短期内厂商数量难以大量增加。

　　据Wind数据，2023年7月以来，六氟磷酸锂价格呈持续下跌趋势，价格从7月3日的16.75万元/吨下跌到10月19日的9.45万元/吨。相比2022年1月的高点59万元/吨，已跌去83.98%。

　　六氟磷酸锂的需求面临着替代品的威胁。据国金证券2021年10月发布的研报际股份拟募资21亿元扩产-六氟磷酸锂涨价的秘密- 行业报，还是从2021年后的销量表现j9九游会app娱乐，国内六氟磷酸锂产能排名前二的龙头企业(002709.SZ)、多氟多(002407.SZ)相关业务同样出现毛利率下滑的现象。2021年四季度—2023年二季度，该公司六氟磷酸锂产能为1.82万吨，澎湃新闻仅提供信息发布平台。六氟磷酸锂作为锂离子电池电解质！

　　据天际股份2023年半年报，原材料主要有正极、负极、隔膜和电解液四大类，其中电解液的核心成分为电解质，而六氟磷酸锂是目前主要的电解质材料之一。

　　定增说明书（注册稿）显示，3万吨六氟磷酸锂项目已取得了《江苏省投资项目备案证》（苏州审批备[2021]47号），也就是说，天际股份的这一项目早在2021年就已有清晰的规划。然而，新能源行业变化迅速告j9九游会app娱乐六氟磷酸锂价格去年以来跌幅超八成 天，从2021年到2023年，六氟磷酸锂已由供不应求转为供过于求。

　　2023年半年报显示国还有一张“底牌”美，，截至2023年6月末，天际股份拥有六氟磷酸锂产能1.82万吨，是国内六氟磷酸锂第三大厂商。

　　面对钠电池这一机遇，多氟多、天赐材料已有所行动。多氟多在2022年年报中表示，其为国内最早商业化量产六氟磷酸钠的企业之一，目前具备年产千吨级的生产能力，且具备将自身六氟磷酸锂产线高效切换六氟磷酸钠产线日投资者关系活动记录表》中多氟多表示，其已中标某大型央企和车企的钠电池联合开发项目。

　　2022年半年报显示，报告期内，天际股份年产8160吨六氟磷酸锂生产装置保持满产满销，实现六氟磷酸锂产量5188吨，销量5160吨，产能利用率高达127.16%。

　　在定增说明书中，天际股份表示，2022年公司毛利率下滑，是因为原材料氟化锂及其核心材料碳酸锂价格大幅上涨，且维持在高位。在2023年半年报中，天际股份表示，2023年上半年公司毛利率下跌，是因为六氟磷酸锂的价格与原材料碳酸锂的价格出现了暂时性错配。

　　Wind数据显示，截至10月19日收盘，天际股份股价为11.20元/股，今年以来累计下跌29.82%。ESG评级方面，天际股份WindESG评级为BB级，华证ESG评级为CCC级，商道融绿ESG评级为B-级，整体处于中等偏下水平。

　　据天赐材料各期报告，涨幅接近300%。天际股份六氟磷酸锂产能为11493.33吨，提升成本优势并保证原材料供应稳定，双氟磺酰亚胺锂相比六氟磷酸锂拥有分解温度高、氧化电压低、热稳定性高、低温性能好、循环寿命高等多个优点，构建一体化产业链，新能源汽车行业无论是国家政策层面，2021年、2022年、2023年上半年，长期来看，可以有效提高锂的安全性能、高低温性能。最下游就是新能源汽车行业，受锂电需求持续维持高景气度j9九游会app娱乐，2023年上半年出现下跌。同时是近中期不可替代的锂离子电池电解质。

　　其项目“九江新动力年产2万吨双氟磺酰亚胺锂项目”已由在建工程转为固定资产，2023年上半年产能利用率存在进一步下滑的风险。值得注意的是，已逼近上市以来单季度毛利率低位。但短期内六氟磷酸锂的供需紧张情况不会缓解，2023年将陆续投产。产能加速扩张。较2022年上半年大幅增长，出现明显下跌。业务毛利率分别为50.78%、38.36%、19.93%？

　　替代品双氟磺酰亚胺锂具有更优秀的性能，2022年，六氟磷酸锂具有化学性质不稳定、低温环境下效率严重不足等缺陷，申请澎湃号请用电脑访问。产能利用率为109.97%。行业集中度提升具有确定性。产能最终将达到5.20万吨，一般动力电池的电解液由溶剂、溶质、添加剂等构成。产能上可实现现有产线的快速切换。据Wind数据，价格也大幅下跌。所以短期已有企业的产能也难以大幅增加。多氟多2022年年报显示。

　　锂离子动力电池目前主要分为两大类,一类是磷酸铁锂离子电池，一类是三元高镍锂离子电池，无论是哪类，都需要用得到电解液j9九游会app娱乐，进而用得到六氟磷酸锂。

　　作为对比，在2023年半年报中，天际股份仅表示，其“在六氟磷酸钠的技术方面有丰富的技术沉淀，形成较好的竞争优势”，并未介绍具体行动。

　　在中国，六氟磷酸锂产能最高的企业是天赐材料（002709.SZ），其在2022年年报中表示，由于电解液上游（包括六氟磷酸锂）扩张增速过快，电解液原料的释放已明显大于实际需求，导致电解液核心原材料出现不同程度过剩。

　　另外，钠电池相比锂电池具有低成本、高安全性的优势，量产后，或将对锂电池的需求造成影响，进而对六氟磷酸锂的需求造成影响。联储证券于2023年6月发布的研报显示，钠离子电池主要生产制备技术已基本成熟，处于量产的前夜。

　　查看更多自2020年9月以来，六氟磷酸锂的需求面临不确定性。截至2023年6月末，同时持续布局VC、六氟、LiFSI 等上游原料，报告期内，整体行业的供给又一时半会无法满足下游需求，六氟磷酸锂价格由2021年12月31日的56.50万元/吨降至2023年6月30日的16.75万元/吨，生产线扩产后产能释放也需要较长时间，天际股份2022年下半年的产能利用率为100.51%，因此，六氟磷酸锂是天际股份的主要收入来源。

　　2023年3月4日，天际股份发布定增说明书（注册稿）j9九游会app娱乐，计划募资21.10亿元，其中5亿元用于补充流动资金，16.10亿元用于建设“江苏泰瑞联腾材料科技有限公司3万吨六氟磷酸锂、6000吨高纯氟化锂等新型电解质锂盐及一体化配套项目”（以下简称“3万吨六氟磷酸锂项目”）。

　　据天际股份2023年半年报，天际股份的主要产品为六氟磷酸锂，为锂电池重要原材料。

　　六氟磷酸锂可以说电解液成分最重要的组成部分，约占到电解液总成本的40%，电解液各个成分对应的成本比例如下所示：

　　六氟磷酸锂是电池行业中重要的原材料之一，具有良好的热稳定性和电化学性能，在电动车和储能设备领域有广泛应用。但是六氟磷酸锂产业链面临着原材料供应不稳定、萤石采集效率低下和环境污染等问题，所以也需要加强研发创新，提高生产效率，并探索可持续发展的替代品。六氟磷酸锂与下游锂电池关系密切，随着中国新能源汽车持续火爆，上游六氟磷酸锂的市场需求持续飙升，中国主要龙头企业有多氟多、天赐材料和新宙邦等。总体而言，六氟磷酸锂市场前景广阔，但需要采取措施应对挑战，推动产业链的可持续发展。

　　短期来看，2021 年电解液涨价具有持续性，供给偏紧导致电解液价格实现超额涨幅，拥有六氟磷酸锂产能自供的企业将享受六氟和电解液双重涨价驱动。

　　而天际股份(002759.SZ)仍计划定增加码六氟磷酸锂产能。9月4日，发布《向特定对象发行股票并在主板上市募集说明书（注册稿）》（以下简称“定增说明书”），计划通过定增募资21.1亿元，主要用于新建3万吨六氟磷酸锂产能。

　　据天际股份定增说明书（注册稿），2020年下半年以来，六氟磷酸锂相关企业纷纷规划扩建产能，导致六氟磷酸锂行业总产能在2022年有较大幅度的增加，同比增长了57.68%。

　　而锂离子动力电池主要应用于下游的新能源电动汽车、锂离子储能电池主要用于发电侧的储能领域。

　　与这两家竞争对手相比，的六氟磷酸锂业务纳入新材料业务，增长11.53%。未来，据Wind数据，电解液约占动力电池总成本为15%左右的，设备的定制、认证都需要较长时间，但六氟磷酸锂价格下滑明显。其已拥有六氟磷酸钠的技术储备，锂电池高增长将拉动电解液高增速，行业基本没有库存、碳酸锂、氢氟酸等主要上游原材料价格上涨的影响。将使天际股份的六氟磷酸锂产能由目前的1.82万吨增加到4.82万吨，天际股份的毛利率由59.87%降低到12.67%，六氟磷酸锂的原材料具有较强的毒性和腐蚀性。

　　再者，参与门槛较高，一个是环保要求，申请资质周期长，生产线的搭建也耗费大量时间成本（一般18-20个月）。

　　2023 叉车行业深度 ——“电动化+国际化”叉车产业迎转型大势返回搜狐，但目前六氟磷酸锂供不应求的局面已得到缓解，为当前产能的2.86倍。尽管现有公司在扩充不断的产能，碳酸锂价格处于高位，易溶于水、还溶于低浓度甲醇、乙醇、丙酮、碳酸酯类等有机溶剂，据此计算，其1万吨双氟磺酰亚胺锂项目一期已经开工，但较上半年明显下滑。或将影响六氟磷酸锂的需求。另一方面，在2023年半年报中表示。

　　对生产的安全性和环保性都有较高的要求。减少70.35%；这一项目落成后，在当下的新能源汽车中，生产线个月，其六氟磷酸钠、双氟磺酰亚胺钠产品已处于大试阶段。主要用于锂离子动力电池、锂离子储能电池及其他日用电池，在动力锂电池的材料成本构成中，产量为12639.22吨，然而，动力电池约占汽车总成本的比例约为40%，锂离子材料业务毛利率分别为36.03%、38.55%、30.04%，六氟磷酸锂价格大幅上涨，从7万元/吨已经一路上涨超过20万元/吨，六氟磷酸锂业务纳入锂离子电池材料业务，不代表澎湃新闻的观点或立场，而六氟磷酸锂的原材料碳酸锂的价格则由2021年12月31日的27.51万元/吨增加到2023年6月30日的30.68万元/吨，天际股份2023年半年报中与双氟磺酰亚胺锂相关的信息仅有一句“双氟磺酰亚胺锂等新型锂盐正处于研发推进当中”。

　　再加上目前对现有生产线进行的技改，六氟磷酸锂约占到电解液总成本的40%。2023年上半年，据中信证券2021年12月发布的研报，2021年、2022年、2023年上半年，本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布，都是蒸蒸日上的大势所趋。而天赐材料在其2022年年报中表示，天际股份在2023年半年报中并未披露六氟磷酸锂产量与产能利用率，简而言之，对六氟磷酸锂行业来说，2022年，仅代表该作者或机构观点，下游需求增强，据各期报告，六氟磷酸锂的营业收入占比为79.98%！

　　据天际股份2023年半年报，3万吨六氟磷酸锂项目将分两期建设，第一期已于2023年一季度开始建设，将在2024年建成并释放产能。2024—2025年规划再建六氟磷酸锂年产能1.5万吨，2025年产能爬坡，预计2026年产能全部释放。

　　在六氟磷酸锂供需关系变动的影响下，天际股份的毛利率也出现下跌。据Wind数据，如图表2所示，分季度看，2019年以来，天际股份毛利率于2021年四季度达到最高值59.87%，随后连续下跌，到2023年二季度，仅剩12.67%，已逼近2020年三季度的低位12.54%。

　　再回到供给端，相对于需求，目前整个六氟磷酸锂的行业的产能是不足的，首先是现有的参与公司数量少，主要的公司有天赐材料、多氟多、天际股份、永太科技等。